lunedì 18 settembre 2017

DRIVING ARCADE CAB - Le grafiche

Dal tunnel riesco finalmente a vedere la fine...almeno per quanto riguarda le Sideart....che mi hanno fatto penare in lungo e in largo per la loro forma particolare....






Stella sistemata...diciamo che la differenza si vede e forse era meglio che l'applicavo dopo aver messo il sideart...
 






Bezel sistemato....prma ho incollato la parte interna e poi con dei pezzi bianchi ho dato il colore bianco alle zone trasparenti, lasciato asciugare (sono spariti tutti gli aloni) e il risultato è rimasto perfetto!








E finalmente le SIDEART....dopo settimane di restauro con PHOTOSHOP (meticoloso restauro) e tantissime stampe...dovute alla forma irregolare che mi dava problemi nel calcolo esatto delle dimensioni; sono riuscito ad ottenere una quadra decente! sono molto soddisfatto e devo dire che il risultato e ben visibile.
Per l'applicazione mi sono servito di acqua e sapone con uno spruzzino...praticamente le ho lavate ovunque anche nella parte adesiva, questo mi ha permesso di sistemarle più e più volte....fino a trovare la posizione perfetta. poi con la spatola ho rimosso acqua e imperfezioni.

sabato 2 settembre 2017

DRIVING ARCADE CAB - La calibrazione del POTENZIOMETRO con SmartASD

Eccoci giunti ad una fase critica dei settaggi nei giochi in questo caso mame (ma la regolazione si effettua sul range del potenziomentro quindi valida per tutti i giochi): La calibrazione del potenziometro pedale (acceleratore) in accoppata con la SmartASD.

Quando installeremo il potenziometro sicuramente non prenderemo tutto il range fisico dello stesso ma nemmeno ci preoccuperemo di come regolarlo manualmente, posizionando un limite al minimo ed uno al massimo.

Questa regolazione ci permette di sistemare correttamente il range di utilizzo del potenziometro di modo da dargli il range più ampio possibile nei limiti della periferica.

E' più semplice a fare che a dirsi.

Per fare questo dovremmo avere aperti:

- Schermata SmartASD con settaggio su JOY digitale
- MAME con un gioco per i vari test (molto utile OUTRUN)
- Periferiche JOY USB WINDOWS attivabili tramite pannello di controllo, digitanto nella ricerca in alto a destra GAMES (verranno subito fuori le periferiche)...ne selezioniamo una, la prima se si parla di JOY 1 alle Y e prememdno il pot vedremo la croce muoversi




L'obbiettivo e far scorrere la CROCE del test dal punto più alto del quadrato in cui e circoscritta....fino al punto più basso rimanendo comunque in un range di movimento.
Per fare questo dovremmo agire in TEMPO REALE con la schermata dell SMARTASD come si vede qui sotto



Prima di tutto selezioniamo JOY 1 asse Y ossia il valore che abbiamo assegnato al nostro pedale, poi ci spostiamo nella sezione CALIBRATION e giochiamo con i valori OFFSET (che ci permette di muovere la croce, a riposo, più in ato o più in basso per toccare al meglio il bordo superiore) e il valore SCALE (che ci permette di arrivare, con il POTENZIOMETRO PREMUTO, a toccare la parte bassa del quadrato di test)
Man mano che cambiamo i valori possiamo, tramite ALT+TAB, spostarci nella schermata di test per vedere in tempo reale i risultati....infatti non necessitano di essere salvati.

Una volta raggiunto un compromesso soddisfacente (i valori da me proposti sono funzionanti su MIO SISTEMA E NON POSSONO ESSERE PRESI DI ESEMPIO) ci muoviamo sul MAME e facciamo una prova di gioco con OUTRUN.




Se la prova sarà soddisfacente, a riposo la nostra macchina sarà perfettamente ferma...e a pieno fondoscala raggiungeremo una velocità di 190 con la prima marcia (sgommando).
Se il ciò non accade dovremmo ricalibrare il potenziometro di modo che la SCALA sia più ampia di modo che arrivi fino al fondo del quadrato di test.

Ripeto...e molto più semplice arrivarci facendo delle prove...e una volta trovato il meccanismo ci si impiegherà veramente poco per trovare la situazione ottimale.

Se in alcuni giochi noterete che la macchina schizza veloce e quando premete il potenziometro rallenta fino a fermarsi.....significa che il potenziometro nel gioco originale era INVERTITO...non serve mettere mano ai controlli SmartASD ma solo invertire i senso di orientamento del potenziometro tramite MAME.
L'opzione la trovate facendo:

TAB > ANALOG CONTROLS > PEDAL 1 REVERSE (mettere ON)





domenica 9 luglio 2017

DRIVING ARCADE CAB - Il settaggio controlli analogici della SMARTASD

Come mi avevo anticipato precedentemente io ho seguito la via della SmartASD, una comodissima e semplicissima interfaccia in vendita su Arcadeitalia.net per la configurazione di tutti i controlli non sono digitali ma anche e soprattutto analogici.

Con l'ausilio di un piccolo circuitino, veramente semplice da costruire (un integrato e qualche saldatura), possiamo anche controllare le luci e dispositivi esterni tramite MAMEHOOKER un software che permette la gestione degli OUTPUN in MAME.

Per il momento mi occuperò esclusivamente dei controlli analogici e come interfacciarli correttamente per essere letti dal MAME.

Piccolo riassunto dei collegamenti possibili con la SMARTASD:


Ax............Segnali ANALOGICI (compreso A+)

Dx............Segnali DIGITALI

Ex.............Segnali DIGITALI con la possibilità di gestire i segnali in quadratura per le trackball, gli spinner e gli encoder in genere.

GND.........Comune classico

+5V...........+5Volt

I file di installazione SOFTWARE li trovate qui:

Software di installazione e settaggi

Runtime necessaria per l'installazione della SmartASD

EXTRA script MAMEHOOLKER:

Script da caricare su MAMEHOOKER


Considerando che io dovevo interfacciare:

- Un pedale acceleratore CON POTENZIOMETRO
- Un volante OTTICO A 360 gradi
- Vari switch per i crediti e altro.

Ecco i miei collegamenti dedicati con la SMARTASD e i relativi pin (e possibile seguire la mia numerazione per arrivare ai miei stessi risultati e comprendere meglio gli screenshot successivi...ma non è strettamente necessario seguire questo ordine):


POTENZIOMETRO PEDALE :



- A+  : va collegato un'estremo del potenziometro
- A0  : oppure A1 o A2 o altri a seconda della disponibilità
- GND : va collegato all'altro estremo del potenziometro

GENERANO IL SEGNALE A0 NELLA FINESTRA DI CHECKING DELLA SMARTASD



IL SEGNALE DI USCITA LO ANDREMO AD IMPOSTARE SELEZIONANDO IL PIN A0 DALLA SEZIONE RULES


Per il pedale io ho impostato un asse Y del JOYSTICK 2 diciamo che è ottimo per i giochi di guida.
Abilitiamo la rules con il flag ENABLED.
Le regole possono essere caricate al volo tramite riga di comando dal nostro FRONTEND prima del lancio dell'emulatore, esempio:

ESEMPIO:

c:\SmartASD\SmartASD.exe   c:\SmartASD\configurazioneSALVATA1.dat

EVITARE SPAZI NEL PERCORSO, METTERE IL PERCORSO COMPLETO DEL FILE






VOLANTE OTTICO 360:

Per il volante ci sono 2 segnali in quadratura più un GND e l'ALIMENTAZIONE che bisogna verificare se sia 12v o 5v (nel mio caso 5v e posso prenderla direttamente dalla SmartASD)
Io ho verificato i cavi che entravano nella scheda jamma e li ho fatti arrivare direttamente alla SmartASD:

- GND  : alla GND della SmartASD
- STEERLING DIRECTION    : E3A   (va benissimo anche un'altro ExA)
- STEERLING CLOCK  :  E3B       (va benissimo anche un'altro ExB)
- 5V    :  5V della SmartASD


GENERANO IL SEGNALE ENC3 NELLA FINESTRA DI CHECKING DELLA SMARTASD



IL SEGNALE DI USCITA LO ANDREMO AD IMPOSTARE SELEZIONANDO IL PIN ENC3 DALLA SEZIONE RULES




Per il volante io ho impostato un asse X del JOYSTICK 1 diciamo che è ottimo per i giochi che richiedono un ritorno al centro (non proprio per i volanti a 360)....ma rimane un'ottimo compromesso.
Per il giochi che utilizzano il PADDLE come ARKANOID invece dobbiamo settare un MOUSE asse X.
Altra soluzione possibile per evitare di ruotare un volante 360 gradi finche non si trova il centro e quella di impostare MOUSE ma in forma ASSOLUTA, che ci permetterà di trovare immediatamente il centro ad ogni rotazione opposta del volante.
Abilitiamo la rules con il flag ENABLED.
Le regole possono essere caricate al volo tramite riga di comando dal nostro FRONTEND prima del lancio dell'emulatore, esempio:


ESEMPIO:

c:\SmartASD\SmartASD.exe   c:\SmartASD\configurazioneSALVATA1.dat

EVITARE SPAZI NEL PERCORSO, METTERE IL PERCORSO COMPLETO DEL FILE






OUTPUT PER LA GESTIONE LUCI E  RUMBLE:

Per la gestione delle luci e il rumble...insomma tutti gli output di cui avete bisogno, avete a disposizione SOLO (la gran parte delle volte sufficienti) 8 INGRESSI e di conseguenza 8 USCITE
Io le ho usate nella maniera seguente:



E1A :  Output per luce ROSSA lato Destro
E1B :  Output per luce BLU lato Destro
E2A :  Output per luce GIALLO lato Destro
E2B :  Output per luce ROSSA lato Sinistro
D1 :  Output per luce BLU lato Sinistro
D2 :  Output per luce Pulsante OPZIONI\ARMI
D3 :  Output per luce Pulsante CHANGE VIEW
D4 :  Output per RUMBLE  (Vedi schema post su questo blog)
GND :  Connessione al GND della SmartASD

RICORDATE DI COLLEGARE IL PIN 10 AI RISPETTIVI 12V, E IL PIN 9 AL GND

Fatto questo dovrete selezione per tutti i PIN UTILIZZATI, l'opzione OUTPUT nella sezione MISCELLANEOUS nell'interfaccia della SMARTASD.





PULSANTI DIGITALI E MICROSWITCHES:

Per tutti i pulsanti classici ossia quelli dotati di micro (compreso il cambio), potete tranquillamente settare i valori e collegare i fili nei connettori con Dx oppure Ex


Nel prossimo articolo capire come tarare i vari controlli analogici e vedere come effettivamente ESCONO dalla periferica, infatti il percorso che fanno i nostri segnali è il seguente (dall'alto verso il basso):

CONTROLLO JAMMA (cavi in uscita dal volante, pedale,ecc...) >  
INTERFACCIA ENCODER (SmartASD)
PERIFERICA WINDOWS (Effettivo risultato della calibrazione in windows) > 
CONTROLLI MAME (Assegnazione dei controlli tramite il menù TAB del mame) > 
CONTROLLI GIOCO SPECIFICO (Comportamento nel gioco dei valori dati nel MAME tasto F2)















giovedì 1 giugno 2017

DRIVING ARCADE CAB - RUMBLE risultato finale


Rieccomi dopo aver installato il RUMBLE ed aver effettuato alcune prove, devo dire che il risultato e superiore alle mie aspettative....infatti il RUMBLE con il piccolo motorino a 12v installato direttamente dietro al volante (come avete potuto notare nei miei precedenti post), si comporta egregiamente!!!
Una vibrazione ed un rumore fantastico....non troppo invadente e non troppo esagerato da far vibrare tutto il mobile.
La plancia vibra discretamente e il movimento seppur installato con metodi molto artigianali, tiene perfettamente e si trasmette interamente al volante....dando una bellissima sensazione di VIBRAZIONE.

In questo brevissimo post vedremo i dttagli della connessione, siccome non è sempre immediata...e come testarlo in caso avreste preso la decisione di utilizzare come me la SMARTASD di PICERNO.

I componenti e il piccolo circuito da costruire sono già stati approfonditi in altri post...cmq ne faò un breve riassunto qui sotto:

  1. SmartaASD o equivalente
  2. Circuito con integrato ULN2803 (i collegamenti sono visibili anche da foto sotto)
  3. SOLID STATE RELAY (acquistato su ebay 3-32V)
  4. Motore Elettrico 12 v (acquistato su AMAZON)

Tutti i componenti sono identici a quelli rappresentati in figura...per i pin di uscita possiamo utilizzare quelli in figura oppure equivalenti, non e' necessario utisizzare lo stesso pin di uscita che uso io...anche gli altri vanno benissimo!




Successivamente....dopo aver installato il software della SMARTASD, potete testarlo in questa sezione; abilitando o disabilitando l'apertura del contatto in questione.


 
Credo non ci siano ulteriori dubbi da approfondire...ora avete un bellissimo RUMBLE pronto per essere configurato con MAMEHOOKER.
Ma questo lo vedremo in seguito!

lunedì 8 maggio 2017

DRIVING ARCADE CAB - Il RUMBLE


Rieccomi al lavoro dopo un po' di pausa dovuto a trasferte e ferie...

Inanzitutto ho reperito due pulsanti quadrati che andranno a finire dietro il volante per i controlli EXTRA...ho modificato anche una scritta di un pulsante con lo stesso identico carattere; la posizione mi sembrava la più ottimale per l'utilizzo con un volante a 360 e in più non stravolge l'aspetto del cabinato...


Il volante si troverà al posto di quel grande e ovvio buco centrale, i tasti sono uno per la visuale e l'altro per armi ed extra varie...


Ed ecco il prmo imprevisto quando si va ad "ispirazione" insomma i pulsanti mi piacevano lì ma....da dietro battevano contro il supporto del volante...


Ho risolto disassembrando tutto e tagliando le parti che mi davano problemi..


Nella foto sopra avevo gia' girato il motorino perche la punta del motore fuori asse batteva contro il microswitches del pulsante.

Risolto anche questo....girando il motorino, posso ritenermi soddisfatto della posizione dei pulsanti.

Qui sotto si nota anche la nuova LABEL del pulsante giallo con lo stesso carattere di quella con la visuale: SELECT WEAPONS





Mi sono dedicato anche all'aggiunta del pulsante di avvio PC...un piccolo pulsante che deve essere presente in tutti i MAMECAB per avviare anche il pc...(opzionale ovviamente, ma io lo preferisco!), ho preso la palla al balzo per coprire un piccolo problema al legno del mobile, proprio sopra il subwoofer, che non potevo occultare in altra maniera.




Successivamente mi sono dedicato al motorino effetto RUMBLE...

Come sapete nei cabinati, soprattutto in quelli sit-down esiste un'effetto di FORCE FEEDBACK dove se per esempio finiamo fuori pista il volante restituirsce un effetto realistico al volante tramite un motore; questo accade per i volanti a 270° ossia a quelli in cui non è possibile effettuare una rotazione completa perche sono limitati al movimento.


Il mio meccanismo e' di un volante a 360° ossia un volante senza limitazioni che permette una rotazione libera ed infinita; il fatto complica le cose perchè non posso applicare un motore (o due come nella foto) sui rispettivi lati perchè non ho un gioco dedicato ma deve interfacciarsi con più tipi di giochi.

La soluzione è appunto usare il motore posteriore per creare un'effetto di vibrazione sullo chassis e "simulare" la funzione di vibrazione (come nei cellulari), questa e stata la mia opzione...ovviamente non è mai stata fatta una cosa simile quindi devo provare a cavarmela da solo...
Motorini se ne trovano in quantità la mia opzione (prendendo esempio dal RUMBLE DEI FLIPPER) e caduta per un 12v a singolo albero.

Qui sopra possiamo vedere come si presenta uno SHAKER RUMBLE da PINBALL, al di là della struttura di supporto vediamo il motorino centrale e un doppio albero con dei pesi fuori asse; siccome il motorino di un pinball deve scuotere un'intero cassone, io ho optato per una soluzione più "leggera" con un motorino a singolo albero.



Arrivatomi tramite AMAZON il motorino e' un 12v con singolo albero...anche perche a doppio non l'ho trovato, dal ferramenta mi sono fatto consigliare un metodo per fissarlo, mi ha suggerito dei ganci che usano per i tubi...purtroppo non erano della stessa dimensione del diametro del motorino, quindi con un po' di fil di ferro ho optato per la soluzione "arrangiamoci in casa"....fatti i buchi e fissato non sembra un brutto lavoro...la mia unica paura e che caschi di sotto finendo sulla scheda madre... nella notte mi studieto' qualcosa per evitare che anche se si stacca non casca rovinosamente da qualche parte.

Il motore cmq e ben fissato e seppure puo' sembrare grosso non fà tutto sto casino, con il piccolo morsetto in metallo che ho messo a simulare il "motore fuori asse", devo dire che la vibrazione e' perfetta....con 2A di un trasformatorino dava una sensazione forte ma non eccessiva....tanto che anche se installato nel blocco "retro" volante, e non direttamente sul perno volante, secondo me l'effetto sara fantastico!






Ora non resta che testarlo direttamente sul supporto in metallo...l'unica mia paura e ovvimanete quella che si possa staccare....o il motore oppure il peso fuoriasse (anche se fissati più che bene...), per questo ho una mezza intenzione di mettere una rete o una protezione extra che mi raccoglie tutto.
Altra paura e che la vibrazione 12V sia troppo forte...e alla lunga possa darmi problemi con il meccanismo ottico e le due ruote dentate...anche questo si potrebbe ovviare acquistando un variatore di tensione per motorini elettrici e metterlo a monte regolando di conseguenza la vibrazione con un dimmer.
Tutte soluzioni che valuterò in seguito.


Ora sono ancora in attesa del famigerato CAMBIO A T CON PULSANTE TURBO...apparentemente introvabile usato e a prezzi notevoli nuovo....mi dò ancora questa settimana di ricerca poi andro all'acquisto nuovo (70 euro) e chissenefrega!

martedì 18 aprile 2017

DRIVING ARCADE CAB - Considerazioni Jamma

Il progetto va avanti... ancora sono alla RICERCA del CAMBIO CON TURBO, come quello in figura qui sotto (switch o normale UP/DOWN) .... (fatevi avanti se ne avete uno o sapete dove reperirlo!!!!)





Nel frattempo volevo spiegare come nel mio caso ho dovuto interfacciare alla jamma i dispositivi presenti nel mio cab....
La diversità maggione era dovuta al fatto che nel mio cab è presente un dispositivo OTTICO e quindi mi sono dovuto regolare di conseguenza, ho tenuto presente che nel mio cabinato era installato fisso il gioco WORD RALLY CHAMPIONSHIP della GAELCO e di conseguenza ho dovuto reperire la documentazione relativa a quel cablaggio jamma.




  

Come si vede in foto nella piedinatura jamma era collegato un cavo che era assente normalmente nel manuale del gioco.
Nelle indicazioni tale piedino era collegato al +5V quindi si presume (ed e' stato confermato dai cavi) l'effettiva presenza di questo +5v che arrivava dall'alimentazione dello schedino di controllo ottico volante.

Quindi questi 4 controlli che arrivavano dal volante:

GND
STEERLING WHEEL
STEERLING CLOCK
+5v  (alimentazione circuitino)

sono stati collegati alla SMARTASD rispettivamente a:

GND ----->  GND
STEERLING WHEEL ----->  E1A 
STEERLING CLOCK ----->  E1B
+5v  (alimentazione circuitino) ----->  +5v SMARTASD

Questa è l'unica particolarita di questo cablaggio jamma!


venerdì 14 aprile 2017

DRIVING ARCADE CAB - Il pedale con potenziometro e micro

Il pedale in mio possesso è il seguente:

la mia decisione era di renderlo funzionale per la gran parte dei giochi, come per tutto il cabianto, avendo la possibilità di usarlo sia per giochi in cui fosse necessario il MICROSWITCH che in quelli in cui fosse necessario un controllo della velocità piu' preciso....ossia con il POTENZIOMETRO.

Come si vede nella foto qui sotto il mio pedale dispone esclusivamente del MICRO perchè al suo interno vi era istallata la PCB di WORD RALLY CHAMPIONSHIP della GAELCO






Dopo parecchie prove e suggerimenti dal forum...l'idea definitiva mi è arrivata recuperando il datasheet del pedalecon dispositivo a POTENZIOMETRO che risulta essere in vendita su un noto sito di materiale arcade online



Come si vede dall'immagine il potenziometro agisce tramite un perno istallato con una vite sul pedale, e fa leva su un particolare gancio realizzato per far muovere il potenziometro all'interno del pedale....e restituire il movimento.
All'interno del pedale vi era abbastanza spazio per mettere entrambi i meccanismi, più o meno in questa maniera:



Non essendo molto pratico con i lavori fai da te, mi sono subito un pò preoccupato ma piano piano sono riuscito a relaizzare qualcosa di funzionante:










 La soluzione ottenuta è molto artigianale lo ammetto ma sembrerebbe funzionare; il micro l'ho regolato da sotto e poi fissato basandomi sul punto in cui nella posizione più bassa effettua il CLICK, il potenziometro aggancia perfettamente la staffa ad U anche se nella fase in cui si trova a "riposo" ha un piccolo gioco di qualche millimetro prima di effettuare il movimento....dovuto al fatto che la vite fissata sul pedale esce dal supporto ad U in alto; il tutto e' corretto perche se fosse troppo "chiuso" il movimento non sarebbe possibile un corretto funzionamento del potenziometro....insomma....cosi' era progettato e così l'ho fatto!
Potrei ovviare a questo piccolo gioco del pedale in alzata, sistemando un'elastico attorno al perno ad U di modo da agganciare la vite sul pedale anche in fase di "riposo" ossia di pedale non pemuto; soluzione che proverò sicuramente.
Qui sotto un video del funzionamento e del meccanismo:

video